# Central Omnilogik · manual del operador > La consola con la que se atiende una llamada del servicio 24/7: buscar el > vehículo, acreditar a quien llama, entregar la posición y ejecutar lo que el > cliente pide. En `https://central.kunansoft.net`. Este manual es **para el operador del Call Center**. Lo que hay detrás —qué se registra, por qué y con qué reglas— está en la spec del módulo, no aquí. --- ## 0. Qué es y qué no es **Es** la pantalla de la llamada. Está ordenada por el protocolo y no por un menú: se busca, se acredita, y solo entonces aparece el vehículo. **No es** un panel de rastreo. No sirve para mirar flotas ni sacar reportes. **No sustituye al criterio.** La pantalla obliga a acreditar, pero quién es la persona del otro lado del teléfono lo decide usted. **Todo queda registrado**, incluidas las consultas. No es vigilancia sobre usted: es lo que permite demostrar, si algún día se pregunta, que una posición se entregó a quien debía. --- ## 1. Entrar Con el usuario y la clave que le entregó KunanSoft. **No son las mismas de ninguna otra plataforma**, y esta cuenta no abre nada más. Tres claves erradas seguidas **bloquean la cuenta quince minutos**. Si le pasa, no reintente: avise a KunanSoft. La sesión dura ocho horas y se renueva sola mientras trabaja. Si le dice que expiró, vuelva a entrar: no es un fallo de red. --- ## 2. Buscar el vehículo Escriba lo que le dicten: **placa, IMEI, nombre del cliente o descripción del vehículo**. Da igual el orden y da igual el guion: `ABD-9324`, `ABD 9324` y `ABD9324` encuentran lo mismo. Desde dos letras empieza a buscar solo. **El buscador solo ve cuentas con la central contratada y equipos activos.** Si un vehículo no aparece: - puede que la placa esté mal tecleada, o - que esa cuenta **no tenga contratado** el servicio, o - que el equipo esté **dado de baja**. En los dos últimos casos **no invente**: dígale al cliente que va a verificar y escale a KunanSoft. --- ## 3. Acreditar, que es el paso que no se salta Al elegir un vehículo **no se ve nada de él**: ni la placa, ni el cliente, ni la posición. Primero: 1. **Anote a nombre de quién llama.** Es obligatorio y queda registrado. 2. **Pida el código de verificación**: seis dígitos que el cliente tiene en su plataforma, en *Mi perfil*. Con el código correcto se abre la ficha, y la acreditación **vale treinta minutos**. Si el mismo cliente vuelve a llamar más tarde por el mismo vehículo, es otra llamada: hay que acreditar otra vez. ### Si el código no coincide La pantalla le dice el intento: «1 de 3», «2 de 3». **Al tercero la cuenta queda bloquada quince minutos** y hay que escalar. ### Si la cuenta no tiene código Sale un aviso diciéndolo. **No entregue información**: escale a KunanSoft. Que el cliente no tenga código no lo convierte en sospechoso, pero tampoco lo acredita. --- ## 4. La emergencia: abrir sin código Cuando quien llama **no puede darle el código y hay una emergencia real** —un robo en curso, el conductor al teléfono— hay una salida. Está abajo del panel de acreditación, como un enlace en texto: **«no puede darme el código y es una emergencia»**. Le pedirá **a nombre de quién llama** y **qué está pasando**, con al menos quince caracteres. Después abre la ficha completa, **comandos incluidos, con el bloqueo de motor entre ellos**. > **Úselo cuando haga falta, y sepa lo que hace.** Mientras dura, la pantalla lo > muestra en rojo. Queda registrado con su nombre y su motivo, se avisa a > KunanSoft en ese momento, y cada comando que mande deja su propia marca de > emergencia. Dura quince minutos, la mitad que una acreditación normal. No es una falta usarlo: está puesto porque exigir el código en un robo cuesta más de lo que protege. Lo que sí es una falta es usarlo por comodidad. --- ## 5. Lo que puede hacer con la ficha abierta | Acción | Qué pasa | |---|---| | **Ver la posición** | Se actualiza sola cada veinte segundos | | **Recorrido** | Últimas 1, 6 o 24 horas sobre el mapa | | **Seguros** | Abre los seguros del vehículo | | **Apagar** | Bloquea el motor | | **Prender** | Lo desbloquea | | **Enlace de seguimiento** | Un enlace para ECU911, Policía o Bomberos | | **Registrar** | Deja constancia de qué se pidió y qué se hizo | ### Los comandos no son instantáneos Cuando manda uno, **queda en cola y sale cuando el equipo transmita**. La pantalla se lo dice. Vence a los treinta minutos: si el equipo no transmitió en ese rato, el comando muere y hay que repetirlo. Un botón en gris significa que **ese equipo no admite ese comando**, no que falle algo. ### El enlace de seguimiento Un botón: la pantalla **crea el enlace y lo copia**. No se le pregunta a quién va, porque en una emergencia usted puede no saberlo todavía; se genera y se pasa, por teléfono, por chat o por radio, a quien tenga que buscar el vehículo. Vence en veinticuatro horas. Quien lo abre ve el vehículo **en vivo**: se mueve en el mapa según reporta el equipo, con la dirección de la calle cuando está detenido y si el motor está encendido o apagado. Lo que **no** ve es al dueño: ni su nombre, ni su teléfono, ni el resto de su flota. Es el mismo enlace que el cliente puede generar desde su plataforma. Para quien lo recibe son idénticos, y eso es a propósito: al ECU911 no le interesa de dónde salió, le interesa encontrar el carro. Si se lo dio a quien no debía, o ya no hace falta, **revóquelo**: en la lista de enlaces vivos, «revocar». Deja de funcionar al instante, también para quien lo tenga abierto en ese momento. En esa lista salen **todos** los enlaces vivos de ese vehículo, incluidos los que compartió el cliente por su cuenta, marcados «del cliente». Usted puede revocar cualquiera. Durante un robo eso importa: un enlace que el dueño compartió hace semanas y ya no recuerda sigue mostrando dónde está el vehículo. --- ## 6. Lo que hizo en su turno En cualquier momento puede ver su propio registro de las últimas veinticuatro horas. Es **solo suyo**: no ve el de otros operadores, ni ellos el suyo. --- ## 7. Preguntas que se repiten **El cliente dice que no sabe su código.** Está en su plataforma, en *Mi perfil*, en la tarjeta «Central de emergencias 24/7». Puede verlo y cambiarlo él mismo. Usted no puede decírselo: no lo ve. **El vehículo aparece pero no tiene posición reciente.** La ficha muestra la fecha del último reporte. Si es vieja, el equipo no está transmitiendo, y eso es información útil para el cliente. **Mandé un comando y el cliente dice que no pasó nada.** Revise la fecha del último reporte: si el equipo no transmite, el comando espera. A los treinta minutos caduca. **Me equivoqué de vehículo.** Cancele y busque de nuevo. La consulta queda registrada, que es lo correcto; no hay nada que borrar.